Christa is inmiddels alweer enkele dagen binnen. De 758 staat in de werf om de schade te repareren om zo tiptop aan de start van de volgende race te verschijnen, Les Sables-Les Açores-Les Sables 2010, kortweg de SAS’10. De voorbereidingen zijn in volle gang voor deze race over 2600 solo mijlen in totaal.

Proloog 28 juni.

Start 1e etappe 1 augustus Les Sables.

Start 2e etappe 17 augustus Horta.

Het belooft een spannende race te worden. Hoewel het deelnemers veld niet groot te noemen is voor Transat 650 begrippen. Doen er veel grote helden mee. De meesten met een Transat achter de kiezen. Wat dat betreft ligt Ysbrand een stuk ervaring achter… maar…We gaan het zien op;

Les Sables-Les Açores-Les Sables 2010 1-29 augustus- 2600 mijl- SOLO Ysbrand – 40 boten ingeschreven

Vanmorgen om 08:00 uur is Christa vertrokken vanuit Douarnenez voor ” haar”  1000 mijl solo. Deze tocht is haar laatste onderdeel die ze moet afleggen om volledig gekwalificeerd te zijn om te mogen inschrijven voor de Transat 2011. Christa heeft inmiddels bijna 3000 mijlen in wedstrijdverband (zowel solo als duo-handed wedstrijden) afgelegd en daarnaast vele mijlen in trainingen en deliveries. Als Christa deze laatste 1000 mijl volbrengt is ze de eerste Nederlandse vrouw die het gelukt is het volledige kwalificatie traject af te ronden om te mogen deelnemen aan de Transat650.

De komende dagen wordt er weinig wind voorspelt en zal ze nu eerst naar het oosten gaan, de baai van Douarnenez uit en vervolgens via een boei bij het verkeerscheidingsstelsel naar het noorden in de richting van de landpunt van Engeland (Lands  End) en langs een rots met vuurtoren (Wolf R0ck). Hierna zal ze de Ierse zee op gaan naar een boei halverwege Ierland (Conninbeg). Hiermee zal ze de komende dagen druk bezig zijn.

Op ons weblog kun je haar volgen via de Spot tracker. Zie de link hieronder.

Christa met haar boot Mediabrein 758 is te volgen via http://position.minitransat.co.uk

Mini Fastnet 13-20 juni- Douarnenez- Fastnet Rock- Douarnenez- 600mijl DUO Christa/Ysbrand- 68 boten ingeschreven

1000 mijl Atlantique juni/juli SOLO- Christa

Les Sables–Les Açores–Les Sables 2010 1-29 augustus- 2600 mijl- SOLO Ysbrand – 40 boten ingeschreven

.

.

.

.

Op 8 mei a.s. wordt een Transat 650 training gegeven door Ysbrand Endt. Aan deze training wordt meegedaan door leden van het Shorthanded Team. Maar de  training is ook open voor andere Transat 650 boten. Plaats Lelystad. Aanvang 9.00 uur tot circa 18.00 uur. Het accent zal bij deze training bij boathandling liggen. Er zijn genoeg boten om de training door te laten gaan, maar meer zijn altijd welkom!

Opgeven kan via ysbrand@pro3oc.nl. Voor vragen +316 54941815.

In de Waterkampioen nr 7(8april2010) -  ”Ín je eentje in extase”‘, een artikel over het varen in de Mini Transat650, de 713, Pi of Holland. Jan Briek was een dag te gast op onze ”pocketsize downwind flyer”

Levendig geschreven en met sprekende foto’s!

“In ongeveer vijf weken trotseren ze de Atlantische Oceaan. De Mini’s 650. Met aan boord maar één zeiler of zeilster. De deelnemers aan de Mini-Transat presteren het ongelofelijke. Hoe ongelooflijk, besef je nog beter na een dagje ‘solo’ varen op een 650.” aldus Jan Briek.

foto-Richard de Jonge

We hebben gisteravond de DOUBLEHANDED Award 2009 gewonnen!!

De prijs hebben we toegekend gekregen vanwege onze prestaties als duo in het sterke Transat650 circuit waarin vele Franse professionele en semi-professionele zeilers uitkomen, aldus de jury;

Jan Berent Heukensfeldt Jansen, Klaartje Zuiderbaan, Leon Bart en Henk Bezemer.

We zijn trots op deze erkenning!!!

De Solo Challenge Award 2009 ging dit jaar naar Jan Kees Lampe. Hij heeft  de beste prestatie op het gebied van solo zeilen in 2009 neergezet. Hij verpulverde  het 40-voets record in de OSTAR met bijna2 dagen! Waarmee hij uit stak boven de 2 andere  genomineerden te weten  Bart Boosman en Transat650 collega Robert Rosen Jacobson(www.ned602.nl).

zie ook ZEILEN

zie ook SHORTHANDED

.

.

.

het PRO3 team wenst een ieder een bijzonder mooi 2010

gevuld met dikke dromen en intense werkelijkheden!!!

Dank voor 2009

een, voor ons, bewogen, intens, leerzaam en supermooi jaar!!!

3 Februari a.s.- Roei- en Zeilvereniging Naarden- lezing MINI ZEIlEN = MAXIMAAL VAREN- aanvang 20.00uur

7 Februari a.s.- Jachthaven Hemmeland te  Monnickendam – lezing MINI ZEILEN = MAXIMAAL VAREN- 14.30uur

12 Februari a.s.- KNZ&RV Muiden bij KWVL Loosdrecht- lezing MINI ZEILEN = MAXIMAAL VAREN- aanvang 20.00uur

Wij geven een lezing over onze hoogte- en dieptepunten. Kortom een levendige presentatie over onze belevenissen met onze kleine oceaanracer. Ons verhaal wordt omlijst door foto’s en filmbeelden.

Als je wilt komen, graag aanmelden bij Christa ten Brinke: christa@pro3oc.nl

.

.

.

.

.

.

.

.

We are nominated to be nominated for the Doublehanded Award 2009!

www.shorthanded.nl

.

Het is in 2009 helaas niet gelukt om de Mini Transat naar Salvador de Bahia te gaan varen. Door de crisis bleven (geld)sponsoren uit of trokken zich terug. Ook Mediabrein (het bedrijf van Ysbrand) had serieuze problemen. Na overleg met de mensen die op de achtergrond het PRO3team voorzien hebben van gevraagde en ongevraagde kritieken, is in augustus definitief besloten de Transat niet te varen. Maar door de resultaten gedurende het seizoen 2009 is het ook duidelijk dat er aan stoppen niet gedacht wordt.

Ysbrand is volledig gekwalificeerd om de Transat650 te varen(bijna 2000 mijl in races gevaren en de 1000 mijl solotocht) en heeft Christa een groot deel van het traject ook doorlopen (ruim 2100 mijl in races gevaren, maar nog niet de 1000 mijl solotocht). Deze gemaakte mijlen blijven 5 jaar staan, dus kunnen Ysbrand en Christa zich richten op 2011, zonder dat er veel kwalificatie druk op staat.

Een kort overzicht over het afgelopen 2jaar.

Na het moeizaam verlopen wedstrijdseizoen 2008, waar de sterk gebouwde 2win boot zich prima hield, zijn Christa en Ysbrand met de 713-Pi of Holland een training in Frankrijk ingestapt om zich verder optimaal te kunnen voorbereiden op de Transat2009.

Vanaf oktober tot december hebben ze zich tijdens de training alle manouevres meer dan eigen gemaakt (overstagen, gijpen, spi-drop en set, tuning, etc) totdat ze het konden dromen! Tijdens deze dromen werd nog eens hard bevestigd dat Ysbrand in de Transat van 2009 meer dan alleen mee wilde doen, met als grote wens tenminste top 10. Het zag er dan ook voor de 2win650 niet rooskleurig uit. De gehoopte en verwachte andere 7 kopers hadden zich terug getrokken en/of bleven uit. Waardoor ze geen serie boot is, en daarmee waren de topplekken in 1 klap voor de eerst volgende Transat verdwenen. Verder had de 2win650 nog wat ontwikkelingen te ondergaan, het stuursysteem en de roeren waren verre van optimaal. Maar we vonden niemand bereid dit te dragen. Bij ons ontbrak het op dat moment aan kennis. Na vele gesprekken met onze Franse trainer en coach, besloten we om over te stappen naar een ander boottype. Want in 2009 toptien varen was het doel.

Ons enthousiasme en het feit dat we een (Franse) werf vonden die ons wilde helpen, deed ons besluiten over te stappen naar een D2. Een frans ontwerp van Pierre Roland(momenteel bezig aan zijn 5e miniTransat) gebouwd door een werf met ervaring, Maree Haute. De 758 (het nieuwe nummer) liep hard, hoog en gemakkelijk. De trainingen verliepen uitstekend, evenals de eerste grote test, de 1000mijl solo van Ysbrand gedurende de eerste 2 weken van april. HIj kwam helemaal “high” terug. Ook de eerstvolgende wedstrijd, de Pornichet Select verliep erg goed, 5de plaats (in een veld van ruim 40 boten). Helaas begon de crisis zich te wreken en langzaam werden de eerste tekenen zichtbaar dat de Transat race weleens niet door zou kunnen gaan. Dit werd in de weken daarop eigenlijk bevestigd, zodat in augustus de definitieve keuze gemaakt werd. In de afgelopen weken werd duidelijk dat dit de beste keuze was, want om een dergelijke zware wedstrijd te varen, moet het hoofd leeg zijn, op de wal alles goed geregeld en ergens nog ‘wat’ geld ‘klaar staan’(20.000,- voor de Transat). Uit de eerste etappe verslagen van de Transat 2009 blijkt wel hoe zwaar het was. Veel kapot(lees geld) en veel wind. Tot 40 knopen gedurende langere tijd. Ja, onze keuze is voor ons op dit moment het moeilijkste maar het beste geweest.

Inmiddels hebben we door de opgedane kennis met de D2 en in samenwerking met de D2 werf Maree Haute de ontwikkelingen van de 2win kunnen doorvoeren. Ze heeft nieuwe roeren gekregen, een nieuw stuur systeem etc.

Maar voor we aan onze doorstart kunnen werken, moeten de 713 en de 712 verkocht worden. Verschillende plannen zijn voorbij gekomen. Maar helaas ze moeten worden verkocht. Tot die tijd varen we met de 713 in de Coldhandedraces.

Eens kijken of we in 2011 dan toch tegen elkaar kunnen varen richting Salvador de Bahia.

Ysbrand en Christa

foto- Melanie Bahuon

.

.

Na en druk race seizoen, heeft Mediabrein, de 758, z’on 6500 mijl op haar teller staan. En wij, wij sluiten af met een mooi zilver gevoel. De 2e plek in de Transgascogne ‘09. Maar belangrijker nog, tijdens beide etappes van deze race bleken zowel boot als de zeilers klaar om met de top van het mini Transat cirquit mee te varen. Soms lag de Mediabrein eerste van alle ‘grote’ Serie boten.

.

.

Het wedstrijdseizoen is nog jong, maar inmiddels heeft het team al 2 wedstrijden gevaren. En met resultaat!

Ysbrand heeft solo de Pornichet Select 650 gevaren, een race langs de rotsige kust van Bretagne over 300mijl. Dit was de 1e Classe Mini wedstrijd van het seizoen. Dat was te merken aan het feit dat van de 64 gestarte boten 24 vroegtijdig uitstapten.
Ysbrand kwam heel verrassend als 1e Serie 650 om de boven boei en wist na 300mijl met flink wat wind als 5e te eindigen!

Christa heeft solo de Mini Pavois gevaren, een race van La Rochelle door de Golf van Biscaje naar Gijon(Noord Spanje) en met een omweg terug naar La Rochelle. Haar aller eerste solo race van 800mijl, verdeelt over 2 etappes. De 1e etappe werd gevaren met maar 1 doel; binnen de tijd finishen. En dat deed ze. Voor de 2e etappe van 500mijl kreeg ze als opdracht van haar trainer om op haar snelheid te letten en bij de vloot te blijven. Vanwege een storm werd de race ingekort. Ze wist als 8ste van de Serie 650’s in Lorient te finishen!

De volgende wedstrijd is de Trophée Marie Agnès Péron -vanaf 4 juni 2009- een solo wedstrijd over 220 mijl -Douarnenez – Iroise et Ponant – Douarnenez. Met een veld van circa 100 Transat 650’s aan de start. Een race die gaat door de beruchte Raz de Sein(door de rots eilandjes een enorme stroomversnelling creerend), en langs Pointe de Penmarch, Glenan en Groix eiland. Kortom genoeg ingredienten om wakker te blijven in deze populaire solo race, waarin alle grootheden aan de start verschijnen. Te volgen op http://www.winchesclub.com/map

Gevolgd door de Mini Fastnet-vanaf 13 juni 2009- een doublehanded wedstrijd van 600mijl van Douarnenez naar de beroemde Fastnetrock(en weer terug). Te volgen op http://www.winchesclub.com/mini

Ook schrijven we regelmatig  we over onze ervaringen in het weblog.

Spot Ysbrand 758 en Robert 602

Spot Conrad 480

UIt onze trainings groep zijn de volgende 3 boten/mannen voor hun 1000mijl qualifier vertrokken

Robert NED602  is 29 maart om 22.30 vertrokken

Ysbrand NED758 is 30 maart om 21.30 vertrokken

Conrad FRA480 is 1april om 07.00 vertrokken (Conrad is een Nieuw Zeelander met Franse boot)

Voor Robert en Ysbrand is het nog een questie van uren voor ze de thuis haven van Pornichet binnen lopen.

Conrad moet nog naar Ile de Re(voor de kust van La Rochelle)

Voor een uitgebreider verslag ga naar ons weblog.

.

.

Naar alle waarschijnlijkheid zal Ysbrand a.s. maandag 30 maart vertrekken voor zijn 1000mijl solo qualifier. Zie de te varen route op dit kaartje.

Hij is te volgen via deze link  758, YSBRAND

Nu ligt de tracker nog veilig in de haven van Pornichet, Bretagne, Frankrijk.

.

.

.

.

.

.

.

Het PRO3 team is genomineerd voor de Solo Challenge Award 2009.

De Solo Challenge Award wordt ieder jaar uitgereikt aan de meest opmerkelijke Nederlandse prestatie in het solo-zeilen.
Doel van de Solo Challenge Award is het belonen van Nederlandse zeehelden binnen het solo-zeilen en het stimuleren van ontwikkelingen binnen deze uitdagende vorm van top-sport.

De Jury voor de Solo Challenge Award bestaat uit; Henk Bezemer, Jan-Berent Heukensfeld Jansen, Leon Bart en Klaartje Zuiderbaan.

De uitreiking van de Solo Challenge Award vindt plaats op maandag 26 januari om 19.00 bij de Koninklijke Maas in Rotterdam.

Voor meer informatie over de Solo Challenge Award www.shorthanded.nl

Genomineerd voor de Solo Challenge Award 2009 zijn.

Bart Boosman

Maarten Russchen

Nico Budel

Ysbrand Endt en Christa ten Brinke
Christa en Ysbrand varen in het PRO3-project een Nederlandse campagne in de Transat 650. De grootste solo zeilrace voor de kleinste bootjes. Hun uiteindelijke doel is om met ieder hun eigen schip de Transat 6.50 te varen.
Christa en Ysbrand zijn ook in het dagelijks leven partners.

Dick Koopmans jr.

Doug Schickler

Jan Luyendijk

Ed Megens

.

.

,

,

.

Vandaag zijn we geintervieuwd door Willemijn van Benthem. Om zaterdag in het Economische katern, bladzijde vermogen, kolom de aankoop te verschijnen met onze 2win650. Dat ook wij in deze economische tijden deze krant halen, zet iemand aan het denken…

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Na het seizoen heeft Pro3 Ocean Challenge gedurende de maand september uitgebreid kunnen evalueren. De belangrijkste vraag: hoe nu verder?
De kwalificatie voor Ysbrand is grotendeels gerealiseerd voor 2009, Christa gaat voor 2010. De 2win650 heeft zich zeer goed gehouden, maar ze heeft nog wel wat ontwikkeling nodig. Hoe gaan we dit aanpakken en wat is er nodig om de boot en zeilers competatiever te maken. Na wat mogelijkheden bekeken te hebben, hebben we het volgende besloten;

We gaan met Charles Euverte,Oceanskill.fr trainen en de 2win verder optimaliseren. Charles Euverte heeft grote namen zoals Fransico Lobato getraind, maar ook Lucas Schroder en Koen van Esch. Kortom een man met uitgebreide Transat650 kennis, the place to be als mini zeiler. We gaan de zeilontwikkeling verder vorm geven en experimenteren met zeilvormen, zeilen vergelijken, uitzoeken wat de beste tuning is etc.en niet onbelangrijk; onszelf op een hoger zeilplan brengen…

Het ontstond bij het vertrek; met pijn in ons hart lieten we de Tavare, onze van der Stadt, achter in Lelystad om in Frankrijk mini te gaan varen. Vanuit het afscheid kwam het idee om Anneloes te bellen. In de hoop dat Loes haar onder haar hoede wilde nemen. Uit varen zou gaan en genieten. Geloof dat ze hoorlijk verrast was de Tavare in haar schoot geworpen te krijgen. En meer mensen met haar.

Al snel kwam haar idee;

Wij gaan jullie sponsoren! De Tavare, jullie bloed eigen boot en ik gaan geld bij elkaar varen om jullie in de minies aan de overkant te krijgen!!! En wat een last minit idee was, pakte uit!

Het resultaat is hier, Keiharde munten!!!

Echt Loes, nogmaals vanaf hier enormus bedankt, voor je goede zorgen en natuurlijk de munten!!! SUPER!!!en vervolgens natuurlijk Jaap, Ruby, Peter, Rob, Judith, Astrid, Ron, Marjo en Martijn!!!

Geloof dat erop de Tavare heel wat is beleeft ,soms met een hoog Veldwachter gehalte(koffie, sigaretje en goede gesprekken en tot slot een verfrissende duik. ) Soms hadden de handen de overhand. Misschien is gebarentaal wel de uitkomst in drukke sluisen of om het bootsman/vrouw dilemma uit de wereld te helpen. Maar dan wel met oordoppen in. Soms een groot motorboot gehalte, omdat de motor de grote spelbreker bleek. Met als motorengel Harry in een goede bijrol, die steeds te hulp schoot! En soms gewoon op en top varen. Met als topslot, voor ons, de gezamelijke finish van de Tavare met de Pi of Holland na de 24 uurs.

Kortom deze goede smaak, jacht Veldwachter,  gaat naar verwachting ook volgende zomer oppad. Heb je interesse en wil je opstappen. Voor informatie Anneloes Veldwachter a.veldwachter@lombok.nl.

Het PRO3 team heeft met een goed resultaat de Dos Oceanos race vol bracht.

Na 4 etappes, 1700mijl hebben ze met hun 2win650, Pi of Holland een 3e plaats weten te behalen in de protoklasse, en een 6e plaats overall.

Van de 11 boten die aan de start van deze door vele elementen beheerste race, verschenen, bleven er uiteindelijk 6 over die de finish in Lissabon wisten te behalen.

De race die vanuit Marseille startte en via Algeciras (Gibraltar), Lissabon, Rabat en Lissabon, gold als een zware race en een test voor mens en boot. De problemen van de uitvallers varieerden van gebroken mast, structurele schade aan romp en kiel tot een mentale test voor de zeilers die het niet konden opbrengen de race af te maken. Vooral de 3e en 4e etappe werden van te voren als zwaar bestempeld doordat de heersende winden en stromingen rondom kaap VIncente 3! maal moesten worden getrotseerd, waarvan 2-maal tegen deze winden en stromingen in. Het PRO3 team heeft deze etappes dan ook te maken gekregen met winden tot 8 BFT waar tegen in gevochten diende te worden om Lissabon te bereiken.

Het team is moe, maar tevreden en heeft door deze race veel vertrouwen gekregen in hun nieuw serie mini, de 2win 650. “De boot heeft zich uitstekend gehouden en bewezen zware omstandigheden aan te kunnen. We kunnen nu verder met de volgende stappen in onze campagne”, aldus de vermoeide zeilers.

In Adventure Food hebben we een partij gevonden die ons ondersteund met hun produkten. Nadat onze voedingsdeskundige had aangegeven welke zaken wij nodig hadden, vondt Christa bij Adventure Food een groot scala aan gevriesdroogd eten en energie dranken. Deze organisatie is gespecialiseerd in gevriesdroogd voedsel wat op de meest onherbergzame plaatsen snel en makkelijk genuttigd moet kunnen worden. Adventure Food is een Nederlands bedrijf met agenten in diverse landen in Europa. Zij leveren onder andere voedsel voor klimexpedities, Volvo Ocean race campagnes, poolexpedities, etc.

Donderdag 24 april a.s. vindt de doopceremonie van de boten van PRO3 in Lelystad plaats.

aanvang 16:00

locatie
jachthaven
Lelystad Haven
Oostvaardersdijk 59A
8244 PB Lelystad